バイクでキャンプ場へ行く際の注意点

バイクでキャンプに行きたいという人は多いのではないでしょうか。
たまのお休みなどに、バイクを飛ばしてキャンプ場に行くのも楽しいものです。
バイクですと荷物を積めますので便利でしょう。
そんな楽しいキャンプですが、バイクならではの注意点がありますのでご確認ください。

まずバイクのエンジン音ですが騒音と感じる人もいますのでキャンプ場に入る時はバイクを押して入った方が良いです。
特に団体で行く場合は苦情を言われてしまうかもしれませんので気を付けましょう。

またバイクの乗り入れに影響がありますので地面が砂利なのかアスファルトなのかも気にした方が良いです。
もしバイクの乗りいれができるのであれば一区画に何台停められるのかは事前に確認しましょう。

そしてキャンプ場の近くにはスーパーや日帰り温泉があるかどうかもチェックした方が良いです。
食材を買いに行くことができればバイクに乗せる荷物が少なくて済みますし何かと便利にちがいありません。
日帰り温泉があればゆっくりとお風呂に入れるでしょう。

さらに重要なのはゴミの持ち帰りです。
持ち帰りなのか分別して捨てられるのかは重要なことでしょう。
もし持ち帰りでしたら荷物になりますので工夫して持ち帰らなければいけません。

キャンプ場について知っておいた方が良いサイトのこと

キャンプ場には「サイト」という言葉があります。
「サイト」にはいくつかの種類があるので、ご紹介しましょう。

まずは「区画サイト」ですが、区画で区切られたキャンプ場のサイトのことです。
その大きはキャンプ場によって異なりますが、お隣との距離が保てますのでゆったりできて安心でしょうし予約をすると好きな場所を取れるので助かるでしょう。

「フリーサイト」というサイトもあります。
このサイトは広いスペースの中で好きな場所を選んで確保できるキャンプ場のことです。
人数の多いキャンプの場合に最適ですが予約でなく早い者勝ちというところが多いので気を付けていないとすぐにいっぱいになってしまうか日当たりのよくないスペースになってしまいます。
この場合は早めに行動してスペースを確保した方が良いでしょう。

さらに「オートサイト」というサイトもあります。
このサイトは車両の乗り入れ可能なサイトのことでフリーサイトとほとんど同じです。
車を入れられるのであれば荷物の出し入れがスムーズでしょうし、バイクの乗り入れも可能なのでバイクで行く人には良いサイトでしょう。

その他に「キャンプサイト」もあります。
このサイトは今までご紹介した「区画サイト」「フリーサイト」「オートサイト」が揃っているキャンプ場のことです。
但しキャンプ場によっても多少呼び方がちがうかもしれませんのでご注意ください。

ワークマンのレインウェアの特徴

ワークマンの商品というと作業服を思い浮かべる人が多いでしょうがバイク用に使えるレインウェアがあるのをご存知でしょうか。
実はワークマンのレインウェアはバイク愛用者にも好評なのです。

その理由は商品の特徴にあります。
これからワークマンのレインウェア「バイカーズ」を例に特徴を3つ挙げてみましょう。

まず一つ目はレインネックガードで首回りを守ってくれるということです。
雨が降ってもライダーは傘をさせませんしヘルメットを被らなければいけませんので風圧により首回りから雨が入ってきてしまいます。
ワークマンのレインウェアはそんな首回りの浸水をレインネックガードで守ってくれるのです。

二つ目はお手頃価格であるということです。
バイク専用のレインウェアはなかなか高いお値段なので手が出ないという人も多いでしょう。
そんな人でも買いやすいお手頃価格なのがワークマンのレインウェアです。

三つ目の特徴はカラーバリエーションです。
「バイカーズ」の場合パンツはどれも落ち着いた合わせやすい色のブラックですがジャケットは鮮やかなライムグリーンがあります。
そしてシックなロイヤルブルーは大人の余裕を感じるでしょうしシンプルなブラックもパンツとおそろいで落ち着きがあるのです。

ワークマンのレインウェアを価格付きでご紹介

ワークマンのレインウェアは上記で説明しましたとおりバイクショップの物よりも安いです。
たとえば上記でご紹介した商品「バイカーズ」は便利な収納袋を付いて上下で税込5800円になります。
サイズは男性用でM、L、LLがありますのでご自身に合ったものを選べるでしょう。
このように1万円もしないというところがバイクショップと比べて安いです。

「バイカーズ」の他にもワークマンではレインウェアがありますのでレディース用と合わせて見てみましょう。
「ジョ―カーレインスーツ」も軽量で安価になります。
サイズはM～5Lと豊富でカラーはブラック、ブルー、ブラウンの3色になり価格は3900円なのでかなり安いです。

ワークマンのレディースレインスーツでは「レディースレインスーツ」があります。
このウェアは「フィールドコア」という商品でファッショナブルなでサインが人気です。
ジャケットのカラーはロゼ、レイクブルー、フロストグレーの3色でパンツはフロストグレーの1色になりますがこのスーツで2900円という安さなのです。

ワークマンのレインスーツはご紹介した以外にも安価でデザインがオシャレな物がたくさんあります。
インターネットでのショッピングもできますしワークマンのお店に行って見ても良いでしょう。
このように安いのであれば何枚かまとめて買っても良いかもしれません。

高校生のバイク利用を禁止するバイク3ない運動

埼玉県では、バイク3ない運動という見方を長い間取ってきました。
これは、高校生を対象としたもので、バイクの免許を取らない、バイクを買わない、バイクに乗らないというものです。
事実上、高校生のバイク使用を禁止するという考え方で、ある意味では若者の事故防止にはつながってきましたが、様々な障害も生んできたことは事実です。

この考えは1981年に提唱され始まったものですが、埼玉県ではこのバイク3ない運動を見直して、事実上撤廃する方向に動いています。
もちろん、条例のような形で法規制されているというわけではありませんが、この運動によって埼玉県内の高校では生徒のバイク利用が禁止されている状況が続いていましたので、大きく流れが変わることになります。

バイク3ない運動が生まれたきっかけとは？

バイク3ない運動は、高校生をバイク事故から守る、また不良行為から引き離すという意味を持った運動でした。
確かに、この運動が提唱された1980年代は、若者によるバイクの重大事故が多く、高校生の死亡ケースも多数発生していました。
また、暴走族の動きがとても活発だった時期でもあるため、バイクと不良行為というのがかなり密接に関係していたのも事実です。

しかし、時代の流れによってこうした運動は不要なものとなってきています。
より安全にバイクを運転する意識が高まっていますし、バイクそのものも安全性能がかなり向上しています。
また、暴走行為をするために乗るということよりも、通学などをより快適かつ便利にしてくれる道具としてバイクを望む学生も増えてきました。

こうしたことから、バイク3ない運動を全面的に見直して、高校生がそれぞれの判断でバイクを購入して乗れるようにしようと考えられているのです。
埼玉県は、郊外型の学校施設が多く、学校から自宅までの距離があるケースが多いということもあって、多くのメリットを生み出すのは間違いのないことでしょう。

安全指導に力を入れていく必要性

このように、個人の自由を尊重してバイクの利用の有無をそれぞれに任せるというのは良いことですが、バイクの運転には危険が伴うというのも事実です。
そこで、バイクを全面的に解禁するのであれば、学校側や家庭での安全指導の徹底をするというのは、欠かせない活動となります。

バイクにより多くの人が乗ってもらうということと同時に、より安全にバイクを楽しんでもらうということはセットにして考えるべきことですので、このあたりの活動をいかにしていくかがこれからの課題となるでしょう。
十分な議論と、他の自治体での現状を参考にしながら、バランスの良い制度を作っていくことが求められています。

もっと125ccバイクの免許を取りやすくしてほしいという多くの声が

50㏄の原付バイク以外は、普通自動車の免許を持っているとしても二輪免許が必要となるため、バイクに新たに乗りたいという人の障害となっています。
しかも、125ccバイクのバイク、特にAT車はほとんど原付バイクと変わらないのに、免許取得のための時間と費用が結構かかってしまうということで、それを改善してほしいという声がたくさん上がっているのです。
そこで、政府は広く意見を応募して、どのような要望があるのか、どんなメリットがあるのかなどを調べて、最終的に小型二輪の免許をより取りやすくするかどうかを判断するとしています。

125ccバイクのバイクに乗るためには小型自動二輪の免許が必要ですが、MT車とAT限定の二種類があるため、より気軽に乗れるAT限定の方の免許取得をより簡単にしてほしいというのがその趣旨です。
この改正がなされると、免許取得期間が減りますし、結果として免許取得のためのコストが減ると考えられますので、よりバイクユーザーが増えるという希望が出てきます。

意外と大変なAT限定小型二輪免許の取得

自動車の免許を持っていれば原付バイクはそのまま乗れますが、それ以上の排気量となると別途免許を取る必要があります。
しかし、時間と費用の面で意外と大変なので、わざわざ免許を取ってまでバイクに乗ろうとは思わないという人が多くなってしまうのも不思議ではありません。
AT限定であれば、車体の取り回し大きさ、スピードコントロールの仕方などは原付とほとんど変わらないのに、それでは苦労に見合わないというわけです。

実際にAT限定の小型二輪免許を取ろうとすると、技能講習で9時間、座学で1時間が必修となっています。
基本的に一日3時間の実習しか受けられないということになっていますので、どんなに早くても三日間の期間がかかります。
そして、費用は7万円近くは最低でもかかるというのが実情です。

法改正がなされるとどうなるか？

そこで、要望としては、一日当たりに受けられる実習の時間を増やしてほしいという意見が多く出ています。
一日のうちに休憩をはさみ、5時間程度の実習を受けられるようにしてくれれば、合計で2日間あれば免許を取得できるようになるというわけです。
その分、費用も圧縮できますので、よりお得にAT限定の二輪免許が取れるようになります。

125ccバイクは車検なども必要なく、ほぼ原付と変わらないバイクです。
そのため、もしこの法改正がなされると、原付バイクのニーズががくんと落ちてしまうかもしれないというリスクはあります。
しかし、ユーザーの利益になることですので、これからの動きに注目です。